Forbrændingstakt på 1 cylinder med monteret Brintcelle

Når Brintcellen har været monteret noget tid, er der ikke længere så mange mørke felter, hvilket skyldes at forbrændingen optimeres og næsten alt brændstof udnyttes. Med monteret Brintcelle opnås en renere motor og dermed opnår man en højere ydelse. En højere ydelse på basis af den samme mængde tilførte brændstof resulterer i en bedre brændstoføkonomi.

Uden monteret Brintcelle

Når forbrændingen ikke er høj nok, sodes motoren til. Alle de mørke felter er ikke udnyttet brændstof, som er lig med mere sod i din motor, hvorfor der udledes flere sodpartikler i udstødningsgassen.

Enheden er tilsluttet bilens tændingssystem (strømforbrug kun 0,7 Amp).

Når tændingsnøglen drejes, aktiveres anlæggets elektrolyse og der produceres en lille mængde ilt og brint (hydrogen). Brinten føres gennem en lille slange frem til motorens indsugning, hvor den blandes med luften fra indsugningsfilteret.

Brintcellen optimerer forbrændingen i motoren og reducerer derved mængden af udstødningsgasser samtidig med at brændstofforbruget reduceres – det vil sige det meste af brændstoffet udnyttes i stedet for at ende som sod i motor og udstødning.

Der opnås en renere motor og dermed opnår man en højere ydelse. En højere ydelse på basis af den samme mængde tilførte brændstof resulterer i en bedre økonomi. Desuden betyder det at motoren, ved et bedre omdrejningsmoment, kræver færre gearskift og kører derved mere jævnt og giver generelt en mere behagelig kørsel, hvilket også mærkes som bedre bundtræk – mere motorkraft.

Der er således alt at vinde og intet at tabe, og anlægget der let kan monteres i motorrummet, har allerede vist sit virke.

Monteringen sker fortrinsvis på entreprenørmaskiner, motorer, generatorer, både og andre køretøjer uden nummerplade – med stor tilfredshed.